Fibra de sticla - Import export

Caruselul cu leagăne constă într-o structură rotativă care se ridică de-a lungul unei coloane centrale și susține trei rânduri de scaune oscilante; pe rândul interior sunt amplasate 12 scaune duble pentru un adult și un copil. Toate panourile decorative sunt realizate din fibră de sticlă cu cadru din oțel galvanizat. Toate decorațiunile sunt realizate manual, iar toate picturile sunt executate cu pensula manuală, una câte una. Iluminatul este montat permanent pe elemente din fibră de sticlă. Scaunele oscilante și lanțurile de susținere a acestora sunt realizate din oțel inoxidabil și cochilii din fibră de sticlă. Acoperișul de acoperire este alcătuit dintr-o pânză ignifugată cu un capac decorativ "plat" din fibră de sticlă. Rotația este asigurată de un motor de curent alternativ cu autofrânare în partea superioară și de un motor de curent alternativ în partea inferioară a coloanei centrale. Toate motoarele sunt controlate de unități de frecvență și întregul sistem este operat de PLC-uri.

Caruselul Swing este format dintr-o structură rotativă care se ridică de-a lungul unei coloane centrale și care susține două rânduri de scaune oscilante, fiecare cu o capacitate de 1 pasager. De asemenea, sunt posibile scaune duble, pentru a găzdui un adult și un copil. Toate panourile decorative sunt realizate din fibră de sticlă/aluminiu cu cadru din oțel galvanizat. Toate decorațiunile sunt realizate manual și toate picturile sunt executate unul câte unul cu pensula de mână. Iluminatul este montat permanent pe elementele decorative. Scaunele balansoare și lanțurile de susținere a acestora sunt realizate din oțel inoxidabil și cochilii din fibră de sticlă. Acoperișul de acoperire este format din globuri decorative din fibră de sticlă. Rotația este asigurată de un motor de curent alternativ cu autofrânare, iar ridicarea se face cu ajutorul a două pistoane hidraulice.

Caruselul Swing este format dintr-o structură rotativă care susține un rând de scaune care se balansează. Întreaga structură este galvanizată la cald, cu excepția coloanei centrale, și este acoperită cu panouri decorative din fibră de sticlă pictate manual, pe care este fixat iluminatul. Scaunele oscilante și lanțurile de susținere a acestora sunt realizate din oțel inoxidabil, în timp ce scaunul este din fibră de sticlă. Acoperișul de acoperire este alcătuit dintr-o pânză ignifugată. Rotația este asigurată de un motor de curent alternativ cu frânare automată.

Caruselul cu leagăne constă într-o structură rotativă care susține un rând de scaune oscilante; 12 scaune simple pentru adulți, concepute pentru un adult, și 12 scaune duble, concepute pentru a găzdui un adult și un copil. Întreaga structură este galvanizată la cald, cu excepția coloanei centrale, și este acoperită cu panouri decorative din fibră de sticlă pictate manual, pe care este fixat iluminatul. Scaunele oscilante și lanțurile de susținere a acestora sunt realizate din oțel inoxidabil, în timp ce scaunul este fabricat din fibră de sticlă. Acoperișul de acoperire este alcătuit dintr-o pânză ignifugată. Rotația este asigurată de un sistem de aer condiționat cu frânare automată.

Caruselul cu leagăne constă într-o structură rotativă care se ridică de-a lungul unei coloane centrale și susține două rânduri de scaune oscilante; pe rândul exterior sunt amplasate 10 scaune pentru un singur adult, care pot găzdui un adult. De asemenea, pot fi instalate scaune duble în locul unui adult și al unui copil. Întreaga structură este galvanizată la cald, cu excepția coloanei centrale, și este acoperită cu panouri decorative din fibră de sticlă pictate manual, pe care este fixat iluminatul. Scaunele oscilante și lanțurile de susținere a acestora sunt realizate din oțel inoxidabil, în timp ce scaunul este din fibră de sticlă. Acoperișul de acoperire este alcătuit dintr-o pânză ignifugată. Rotația este asigurată de un motor de curent alternativ cu autofrânare pentru o viteză maximă de rotație de 8 rpm, care este controlată de un sistem de acționare cu frecvență.

Căluți cu un singur etaj Merry-go-Round, în stil Liberty. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura podelei este suspendată de la sol prin bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv masiv acoperit transparent. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori cu bile, montați pe tavan.

Gaură de cheie compozită Gaură de cheie compozită pentru accesul la rețelele subterane. Dop de închidere compozit pentru robinetele de serviciu Permite trecerea unei chei pentru a acționa un robinet îngropat într-o rețea de apă. Caracteristici Respectă mediul înconjurător, polipropilena din fibră de sticlă (GFPP) este un material complet reciclat și reciclabil, Durabil, nu este supus efectelor timpului. Ușor, ușor de manevrat și de transportat. Silențioase, deoarece suprafețele în contact nu zornăie. Inert, bună transmitere a undelor hertziene (ceea ce facilitează găsirea scurgerilor).

Go-karturile sunt printre cele mai potrivite distracții pentru tineri, bărbați și femei, cărora le place să concureze în timp ce conduc vehicule cu un singur loc, fără a avea abilități speciale de conducere. Vehiculele produse de Bertazzon au fost proiectate pentru a fi ușor de manevrat, atât pe piste fixe (beton sau asfalt), cât și pe cele mobile. Aceste vehicule sunt echipate cu o bară de protecție perimetrală din cauciuc umflat, special concepută pentru a reduce impactul între vehicule și cu parapetul de protecție. Disponibile atât în versiunea "Bare body", cât și cu caroserie din fibră de sticlă (Sport, Buggy, ...).

Waltzerul constă într-o pistă circulară ondulatorie. Șina este susținută de o structură de cai din oțel, conectată la corpul central prin bare lungi și tiranți radiali. Întreaga structură metalică este galvanizată la cald. Podeaua este formată dintr-o placă de aluminiu și are 7 gondole independente care se rotesc pe ele însele folosind rotația ondulatorie a întregii podele în timpul cursei. Toate gondolele sunt echipate cu o frână pneumatică pentru a permite pasagerilor să urce și să coboare în siguranță. Toate echipamentele electrice și pneumatice sunt asamblate în centrul atracției, unde este fixat rotorul central. Centrul atracției este format dintr-o structură pătrată care trebuie fixată cu șuruburi la fundație. Caroseria mașinilor este realizată din fibră de sticlă. Cursa se deplasează cu ajutorul a 7 motoreductoare de curent alternativ cu autofrânare, controlate de un sistem de acționare cu frecvență.

Cursa Matterhorn constă într-o pistă de dezvoltare circulară cu depresiuni și două "spate de pisică". Șina este susținută de o structură de cai din oțel, conectată la corpul central prin lonjeroane radiale și tiranți. Întreaga structură metalică este galvanizată la cald. Douăzeci de vagoane circulă de-a lungul șinei, conectate la un rotor central prin brațe radiale (sweep-uri). Vagoanele se balansează datorită forței centrifuge în timpul rotirii atracției. Treptele de la picioarele care se apropie de vagoane sunt formate dintr-o placă de aluminiu. Toate echipamentele electrice și pneumatice sunt montate în interiorul corpului central, pe care este fixat rotorul central Iluminatul acționat electronic este compus din caboșoane. Pânza de acoperire este confecționată din material ignifugat (clasa 2), iar panourile vagoanelor sunt realizate din fibră de sticlă. Călătoria se deplasează cu ajutorul unui motor cu angrenaj de curent alternativ cu autofrânare, fixat pe rotorul central și controlat de un sistem de acționare cu frecvență.

Cursa Musik-Express constă într-o pistă de dezvoltare circulară cu depresiuni și trei cat backs. Șina este susținută de o structură de cai din oțel, conectată la corpul central prin lonjeroane radiale și tiranți. Întreaga structură metalică este galvanizată la cald. Douăzeci de vagoane se deplasează de-a lungul șinei și sunt conectate la un rotor central prin intermediul unor lonjeroane radiale. Picioarele de apropiere a vagoanelor sunt formate dintr-o placă de rulare din aluminiu. Toate echipamentele electrice și pneumatice sunt montate în interiorul corpului central, pe care este fixat rotorul central. Toate panourile decorative sunt acoperite cu tablă de aluminiu. Iluminatul acționat electronic este compus din caboșoane. Pânza de acoperire este fabricată din material ignifug (clasa 2), iar panourile mașinilor sunt realizate din fibră de sticlă. Vagoanele sunt mișcate de 5 motoare de curent alternativ cu autofrânare, fixate la capetele măturilor radiale și controlate de un sistem de acționare cu frecvență.

Cursa Musik-Express constă într-o pistă de dezvoltare circulară cu depresiuni și trei cat backs. Șina este susținută de o structură de cai din oțel, conectată la corpul central prin lonjeroane radiale și tiranți. Întreaga structură metalică este galvanizată la cald. Douăsprezece vagoane se deplasează de-a lungul șinei și sunt conectate la un rotor central prin intermediul unor lonjeroane radiale. Picioarele de apropiere a vagoanelor sunt constituite dintr-o placă de rulare din aluminiu. Toate echipamentele electrice și pneumatice sunt montate în interiorul corpului central, pe care este fixat rotorul central. Toate panourile decorative sunt acoperite cu tablă de aluminiu. Iluminatul acționat electronic este compus din caboșoane. Pânza de acoperire este fabricată din material ignifug (clasa 2), iar panourile mașinilor sunt realizate din fibră de sticlă. Vagoanele sunt mișcate de 3 motoare de curent alternativ cu autofrânare, fixate la capetele măturilor radiale și controlate de un sistem de acționare cu frecvență.

Cursa întunecată este formată dintr-un pavilion închis în care vehicule automate (cu mai mulți pasageri) circulă de-a lungul șinelor de cale ferată corespunzătoare, traversând o scenă "înfricoșătoare" cu animații și efecte sonore. Fiecare vagon are o capacitate de 4 pasageri și este echipat cu bare de siguranță pentru a ține pasagerii în interiorul vehiculelor în timpul funcționării. Acest vehicul Dark-Ride este proiectat pentru a fi exploatat pe o cursă cu un singur nivel, cu o suprafață plană.Vehiculul este format dintr-un șasiu din oțel vopsit, înconjurat de un profil de protecție și de o caroserie din fibră de sticlă vopsită. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ conectat la roțile de acționare care se mișcă de-a lungul pistei. Motorul electric este controlat de un sistem de acționare cu frecvență programat cu viteze operaționale prestabilite. Vehiculul este susținut de patru roți pivotante.

Cursa întunecată este formată dintr-un pavilion închis în care vehicule automate (cu mai mulți pasageri) circulă de-a lungul șinelor corespunzătoare, traversând o scenă "înfricoșătoare" cu animații și efecte sonore. Fiecare vagon are o capacitate de 2 pasageri și este echipat cu bare de siguranță pentru a ține pasagerii în interiorul vehiculelor în timpul funcționării.Acest vehicul Dark-Ride este proiectat pentru a fi exploatat pe mai multe niveluri. Vehiculul este alcătuit dintr-un șasiu din oțel vopsit, înconjurat de un profil de bare de protecție și o caroserie din fibră de sticlă vopsită. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent continuu conectat la roțile axei spate. Vehiculul este susținut de un cărucior frontal și de două roți spate (anvelope umflate).

Caruselul cu leagăne constă într-o structură rotativă care se ridică de-a lungul unei coloane centrale și susține trei rânduri de scaune oscilante; pe rândul interior sunt amplasate 16 scaune duble pentru un adult și un copil. Întreaga structură este galvanizată la cald, cu excepția coloanei centrale, și este acoperită cu panouri decorative din fibră de sticlă pictate manual, pe care este fixat iluminatul. Scaunele balansoare și lanțurile de susținere a acestora sunt realizate din oțel inoxidabil. Acoperișul de acoperire este alcătuit dintr-o pânză ignifugată. Rotația este asigurată de două motoare de curent alternativ cu autofrânare în partea superioară și de un motor de curent alternativ în partea inferioară a coloanei centrale. Toate motoarele sunt controlate de unități de frecvență, iar întregul sistem este operat de PLC-uri.

Cai cu un singur etaj Merry-go-Round după moda secolului al XVIII-lea. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura de podea este suspendată de la sol cu ajutorul unor bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv de esență tare, acoperite cu un strat transparent. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori cu bile, montați pe tavan.

Căluți cu două etaje Merry-go-Round după moda secolului al XVIII-lea. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura cu două etaje suprapuse este suspendată de la sol cu ajutorul unor bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv de esență tare, acoperite cu un strat transparent. Al doilea etaj este accesibil prin două scări. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori montați pe rulmenți cu bile, situați pe tavan.

Cai cu un singur etaj Merry-go-Round după moda secolului al XVIII-lea. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura de podea este suspendată de la sol cu ajutorul unor bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv de esență tare, acoperite cu un strat transparent. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori cu bile, montați pe tavan.

Cai cu un singur etaj Merry-go-Round după moda secolului al XVIII-lea. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura de podea este suspendată de la sol cu ajutorul unor bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv de esență tare, acoperite cu un strat transparent. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori cu bile, montați pe tavan.

Cai cu un singur etaj Merry-go-Round după moda secolului al XVIII-lea. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura de podea este suspendată de la sol cu ajutorul unor bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv de esență tare, acoperite cu un strat transparent. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori cu bile, montați pe tavan.

Cai cu un singur etaj Merry-go-Round după moda secolului al XVIII-lea. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura de podea este suspendată de la sol cu ajutorul unor bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv de esență tare, acoperite cu un strat transparent. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori cu bile, montați pe tavan.

Cai cu un singur etaj Merry-go-Round după moda secolului al XVIII-lea. Caruselul este format dintr-o structură rotativă galvanizată la cald, susținută de o coloană centrală și acoperită de panouri din fibră de sticlă decorate manual, pe care este fixat iluminatul. Structura de podea este suspendată de la sol cu ajutorul unor bare de legătură agățate de acoperiș, iar suprafața podelei este formată din panouri din lemn masiv de esență tare, acoperite cu un strat transparent. Unitatea de acționare este formată dintr-un motor de curent alternativ cu autofrânare, montat pe coloana centrală și controlat electronic. Toți caii de sărituri și carul balansoar sunt mișcați de arbori cotitori cu bile, montați pe tavan.

Ușă Plasă Insecte din Profil Aluminiu și Plasă confecțiionată din fibră de sticlă. Ușile se pot executa in varinate simple și coplanare.